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　　很多时候，道路的拥堵，主要是是人、车秩序混乱：人人都想抄近路快点走，结果，谁都快不了。近日，北京交管部门对一些易堵点进行“精耕细作”，增设相应交通设施和指示牌，有效遏制机非混乱、人车混乱的情况，从而极大提升了交通通行效率。

　　机非分离，通行效率提升30%

　　北礼士路中段南起百万庄大街、北至车公庄大街，全长420米、宽14米，一块板形式城市支路，一上一下双向机动车道。道路两侧有老旧小区、学校和商业门店密集分布。早高峰、晚高峰时段每小时流量可达678辆、687辆。此前，该路段路面施划有中心黄虚线及两侧机非分道线，道路东侧设置部分路侧机动车停车泊位。在学生上下学期间，家长送接学生、中午和晚间就餐高峰时段，双排停放现象极为普遍，机动车在机动车道内违法停车成常态化。这给给非机动车通行带来安全隐患。

　　改造后，道路两旁增设隔离护栏（何建良/摄）

　　为规范北礼士路的动静态交通秩序，交管部门重新对道路交通标线进行了施划，取消了东侧路侧停车位，在道路两侧均设置了机非隔离护栏。重新渠化后，非机动车道宽度达到3米，部分机动车违法进入非机动车道停放。此后该支队又协调区市政部门对机非隔离护栏桩头位置进行加宽处理，从而在根本上杜绝机动车驶入非机动车违法停放。

非隔离护栏桩头位置进行加宽处理（何建良/摄）

非机动车入口设置安全宣传警示牌（何建良/摄）

　　同时，在违法停车突出的路段及校园周边，交管部门还设置了相关的宣传牌，告知驾驶人“黄线道路禁停，违停罚款记分”、“前方学校注意儿童”。

　　据了解，该路段目前的违法停车现象得到基本消除，道路通行能力明显提升，经统计比整治前机动车通行量提高30%。

　　人车分离过街，交通更有秩序

　　蒲黄榆路口位于蒲黄榆路，向东连接蒲方路、方庄路，向西连接安乐林路、永定门外大街，周边分布着大型居住区、商业门店、地铁站等，行人过街需求量大，此前是一处著名的易堵点。

　　东三环辅路内天力街至双井路口之间的路段，向西连接天力街、向南连接广渠门外大街、广渠路，行人车辆通行量大。而此前天桥并未充分利用，天力街口往南至双井桥下路口之间路段，行人随意上下步道，行人地面过街与车辆交叉，交通压力也比较大。

　　而阜成门外大街与北礼士路交叉口的交通问题也较为突出，该路口东西向为阜成门外大街，周边分别着居住区、商超、医院等，行人过街需求量大，人车交织降低了路口通行能力。

　　虽然这三处都有人行过街天桥等过街设施，但由于部分行人交通意识淡薄，不走人行过街设施违法穿行、甚至闯红灯的行为也很常见，这样一来，人车混行，严重降低了路口通行能力。

　　为此，交管部门通过完善隔离设施、增设交通引导标识等方式，减少行人在路口与车辆发生交通冲突，提升路口交通通行秩序。

蒲黄榆路口改造前

蒲黄榆路口改造后

蒲黄榆路口改造后，增设提示语

　　 在蒲黄榆路口，目前路口设置有天桥，但由于道路条件限制，西侧南北向未设置行人过街天桥，其余三个方向行人均可通过天桥过街。交管部门通过取消东西向人行横道、增设便道护栏、假装引导提示标志等措施，进一步规范了该路口的通行秩序。

　　在天力街至双井路口之间的路段，交管部门采取取消南北向人行横道、增设调整交通设施、完善便道护栏等方式规范行人通行。此外，还针对机动车在路车违法停车现象，交管部门采取将公交专用道北延，同时，公交专用道与社会车道之间相应位置增设高隔离护栏。这样，车辆的秩序也得到了规范，从而提高了通行效率。

双井人行天桥下方改造前

双井人行天桥下方改造后

双井人行天桥下方改造后

双井路段改造前，违停现象突出

双井路段改造后

　　针对阜成门外大街与北礼士路交叉口的情况，交管部门通过延长、完善便道护栏、加装引导提示标志，引导群众安全出行。

阜成门外大街与北礼士路交叉口改造前

阜成门外大街与北礼士路交叉口改造

　　经过交管部门“精耕细作”，目前这些“易堵点”的通行秩序都改善许多，路面通行效率得到了极大提高。